今晚小米举行了小米人车家全生态新品发布会，正式发布了小米 YU7 标准版、小米 YU7 GT、小米 17 Max、小米首款耳夹式耳机、小米手环 10 Pro 等新品。
我们先看看这次发布会的重点 ——「小米 YU7 GT」。
在外观方面，小米 YU7 GT 主要还是延续了 YU7 的设计，还是标志性的长车头。当然外观有很多升级，使用了跑车级宽体设计，后胎宽度达到了 295mm。
搭配造型夸张的车尾主动扩散器以及车头的超大一体式前铲，以及各种碳纤维饰件，使得整车造型看起来更加运动凌厉。
小米 YU7 GT 提供了车厘子红、火山灰、曜石黑、珍珠白、钛金属色，一共五种车漆颜色可选。
小米 YU7 GT 搭载了新一代超级电机 V8s EVO，前 V6s Plus+ 后 V8s EVO 双电机组合，峰值功率可达到 738kW，拥有 1003PS 的最大马力，最高时速为 300km/h，0-100km/h 加速仅为 2.92s。
底盘方面，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，使用闭式双腔空气悬挂 + 双阀 CDC 连续阻尼可变减振器 +eLSD 电子限滑差速器。
即使车辆性能很棒，但续航依旧很不错。它使用了一块 101.7kWh 的三元锂电池，CLTC 续航最长可以达到 705km。并且支持前电机脱开机构，降低能耗。
内饰方面，提供了赛道红、鸢尾紫、夜焰黑，三种内饰配可选，赛道红配色看起来会更加运动，与 YU7 GT 的整车外观气场更搭一些。
内饰覆盖了大量 Alcantara 面料，使用了大量碳纤维饰板，以及各种位置的 GT 字标，并且还有专属于 GT 车型的主题。
标配四座座椅按摩、智能调光天幕、超静谧座舱，后排座椅支持通风、加热、按摩。
这次小米 YU7 GT 的定价也非常给力，作为一款性能强劲的豪华运动 GT 车型，售价仅为 38.99 万元起。
今天在发布小米 YU7 GT 的同时，小米也带来了更便宜的「小米 YU7 真 · 标准版」，雷军表示这就是去年发布会被取消的标准版车型。
小米 YU7 真 · 标准版发布后，原来的标准版车型现在改名为了长续航版。
作为小米 YU7 系列的新的入门版本，YU7 真 · 标准版使用了一块 73kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程可以达到 643km。
依旧配备了激光雷达和 4D 毫米波雷达，在辅助驾驶硬件上没有降级。包括其它的核心配置以及内部的舒适性配置方面，也和长续航版保持一致。
小米 YU7 真 · 标准版的售价为 23.35 万元起 ，这个价格还是蛮有诚意的。
主要的降级就是电池容量，也就是续航。对于不是经常跑长途的用户来说已经完全够用，而且拉低了起售价，降低了购车门槛。
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